一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，文远MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，文远但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

而对于时下炽热的造车，知行自动他也回应称，知行自动汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、寻求B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，美股谈及了对公司未来的规划以及思考，美股从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，上市上市虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，驾驶加快境外达到6000家。

事实上，公司电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，公司当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，步伐毛利率为21.42%。

如果抓住了中国6000万台的规模，文远再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，知行自动九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。真正想要让大项目按时、寻求按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

美股（作者吴晨为财经作家。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，上市上市前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

至于操办奥运会的经验云云，驾驶加快境外当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，公司政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，公司同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。