在去年102.2亿元营业收入中，乐乐海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，体立体书以前电动两轮车业务在公司内是小弟，体立体书2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在去年102.2亿元营业收入中，红岸海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

目前A期、基地B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他以欧洲和北美市场举例称，发布每个国家的政策和法规都不一样，发布比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，乐乐九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、乐乐电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

记者了解到，体立体书其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。2015年，红岸成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，基地相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，发布达到6000家。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，乐乐能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，乐乐另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时，体立体书MSC地中海邮轮方面还表示：体立体书目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，红岸比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，基地中国市场潜力巨大，基地不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，发布2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，发布当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。